Notas detalladas sobre decreto 2025 de 2015
Notas detalladas sobre decreto 2025 de 2015
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En aquellas empresas beneficiarias de las ayudas directas previstas en el presente Efectivo decreto-ralea, el aumento de los costes energéticos no podrá constituir causa objetiva de despido hasta el 31 de diciembre de 2025. El incumplimiento de esta obligación conllevará el reintegro de la ayuda recibida.
En el caso del Positivo Decreto 1120/2024, de 5 de noviembre, y su modificación mediante la disposición final cuarta, la extraordinaria y urgente indigencia deriva de la indigencia ineludible de ampliar el plazo de presentación de los estados contables para permitir que estos estén elaborados y registrados en tiempo y forma para la concesión de las ayudas directas a los Consorcios de Madrid, Barcelona y Valencia y a Canarias, siendo esta destinada a los gastos correspondientes del año 2024.
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1. Para facilitar el acceso al mercado de inquilinato y mitigar las dificultades económicas derivadas del acceso a la vivienda, el Ministerio de Vivienda y Memorándum Urbana establecerá una trayecto de avales para cubrir los posibles impagos derivados de los contratos de arrendamiento de vivienda habitual y permanente para jóvenes y familias vulnerables en los términos que reglamentariamente se establezcan.
Por la cual se definen las acciones que deben desarrollar los empleadores para la aplicación del Doctrina Globalmente Armonizado (SGA) de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos en los lugares de trabajo y se dictan otras disposiciones en materia de seguridad química
Por su parte, la disposición adicional segunda recoge actuaciones concretas en materia de traspaso y compensación de inmuebles al Euzko Alderdi Jeltzalea-Partido Nacionalista Vasco de conformidad con los principios inspiradores de la resolución 0312 de 2019 estándares mínimos estatuto sobre Memoria Democrática y sobre restitución de caudal incautados a Partidos Políticos.
Que en consideración del Consejo de Estado, las tarifas por registro y renovación de la matricula mercantil y de establecimientos, sucursales y agencias, deben ser progresivas, es proponer que el reparto de la carga tributaria obedece a la capacidad contributiva, y equitativa verticalmente, es afirmar que, a mayor capacidad económica, viejo carga contributiva, de tal suerte que las tasa deben ser graduadas de conformidad con la capacidad de los sujetos, medidas objetivamente a partir de los activos o patrimonios, con un doctrina de escalas diferenciales, en las que se bajo con tarifas superiores a los empresarios o establecimientos de comercio con mayores activos o patrimonio.
5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no asimilación del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, daría emplazamiento a su reintegro en los siguientes términos:
Que si acertadamente el Decreto 393 de 2002 fue derogado una momento quedó expedido el Decreto 2260 de 2019 incorporado en el Decreto 1074 de 2015, la declaratoria de la nulidad de dicho acto funcionario por parte del Consejo de Estado, genera la falta de revisar la estructura matemática del modelo para la estimación de los derechos por registro y renovación de la matrícula mercantil, incorporando criterios en materia de progresividad y equidad erguido, permitiendo con esto, un beneficio claro tanto para los sujetos pasivos, como activos de la tasa contributiva que se recauda por estos conceptos.
Por último, respecto a la disposición final casa de campo, relativa al Existente Decreto 1120/2024, de 5 de noviembre, y su modificación, la extraordinaria y urgente carencia deriva de la carencia ineludible de ampliar el plazo de presentación de los estados contables para permitir que estos estén elaborados y registrados en tiempo y forma para la concesión de las ayudas directas a los Consorcios de Madrid, Barcelona y Valencia y a Canarias, siendo esta destinada a los gastos correspondientes del año 2024.
Por Acuerdo de Consejo de Ministros se podrán establecer los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte a implantar cuando la capacidad de circulación de los trenes quede pequeña por una incidencia o por obras programadas en la infraestructura, incluyendo al menos los requisitos mínimos de conectividad que deben cumplir, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.
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